Das antike Auto aus dem Jahr 1950 stand viele Jahre unter freiem Himmel 😢. Infolgedessen war der Lack stark verrostet und viele Teile waren verfault 😱. Der Besitzer des Autos gab ein Vermögen aus, um es zu reparieren: Der Karosserie wurde bearbeitet, alte Teile wurden durch neue ersetzt, es wurde weiß lackiert, der Innenraum wurde restauriert 😲. Das Ergebnis war fantastisch 😍. Wir zeigen, was der Meister erreicht hat, im Link in den Kommentaren 👇👇
Ein seltenes Fahrzeug zu restaurieren ist eine extrem schwierige Aufgabe. Doch manche schrecken davor nicht zurück. Die Liebe zum sowjetischen Auto kann alle Widrigkeiten des Schicksals überwinden.
Der Oldtimer aus dem Jahr 1950 stand viele Jahre unter freiem Himmel. Infolgedessen war sein Zustand alles andere als ideal: Der Lack war von Rost bedeckt, viele Teile hatten ihre Integrität verloren.
Dennoch blieben die Papiere in einwandfreiem Zustand, was Hoffnung auf eine vollständige Restaurierung gab.
Das Auto wurde per Autotransporter mehrere tausend Kilometer transportiert, danach begann die vollständige Demontage der Karosserie. Einige Teile waren völlig verrostet und ihre Restaurierung war sinnlos.
Deshalb musste der Besitzer originale Ersatzteile suchen, um die historische Authentizität des Autos zu bewahren.
Der erste Schritt war die vollständige Sandstrahlbehandlung der Karosserie. Ohne dies hätte die Restaurierung keinen Sinn gehabt – der Rost musste bis auf das Grundgerüst entfernt werden.
Schritt für Schritt wurden die alten Teile durch Originale ersetzt, die in verschiedenen Teilen des Landes und manchmal auch im Ausland gefunden wurden. Die finanziellen Ausgaben waren enorm, aber das Auto wurde nicht zum Verkauf, sondern „für die Seele“ restauriert.
Nachdem die Karosserie vollständig gereinigt und vorbereitet war, begann die Lackierung. Die Wahl fiel auf Weiß – eine unerwartete, aber sehr gelungene Wahl.
Dann folgte der mühsame Zusammenbau. Besondere Aufmerksamkeit galt den verchromten Elementen, die in der Mitte des 20. Jahrhunderts selbst bei Budgetmodellen unverzichtbar waren.
Jedes Element wurde sorgfältig restauriert und an seinen Platz montiert, wodurch das Auto seinen ehemaligen Luxus zurückerhielt.
Die Arbeit am Innenraum war nicht weniger komplex. Es war nicht nur nötig, die Polsterung und das Armaturenbrett zu ersetzen, sondern auch das Verdeck des Cabriolets zu restaurieren.
Das originale Stoffverdeck war nahezu vollständig zerstört: Die Holzteile waren zu Staub zerfallen, und die Metallteile waren kaum noch erhalten.
Die technische Dokumentation zum Design war nicht zu finden, daher wurde der Restaurierungsprozess des Daches zu einer echten Herausforderung.
Trotz aller Schwierigkeiten wurde das Stoffdach mit maximaler Authentizität wiederhergestellt. Vielleicht unterschied sich der Stofffarbton etwas vom Original, aber die Gesamtästhetik und Konstruktion blieben dem historischen Erscheinungsbild des Autos treu.
